2025二手车出口新规,商务部等四部门加强管理 从业者这些要求需重点关注
最近做二手车出口生意的朋友可得留意啦！商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署在2025年11月刚发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，核心是规范行业竞争秩序、推进二手车出口健康发展，里面的新要求直接影响业务落地，得重点理清楚~一、这些出口管理要求得记牢
1. 严控新车“扮”二手车出口
从2026年1月1日起，若出口车辆的注册登记日期不满180天，企业必须补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》（需包含出口国别、车辆信息、售后网点等内容并加盖公章）；拿不出这份材料的，直接不发出口许可证。而通知发布前已办转让登记待出口的车辆，需按要求履约有序出口。
2. 出口许可证申领要“严匹配”
申请许可证时，车辆品牌、型号、注册/转让登记日期等信息，必须和《机动车登记证书》完全一致，且要填到许可证附表里；信息填不对的，许可证直接不发放。商务部还会监测填报情况，多次违规的企业、发证机构会被通报。
3. 企业有了“动态信用管理”
各地会建二手车出口信用评价体系，对照《二手车出口不诚信行为负面清单》监管企业：若企业有多次不诚信行为、不提供售后维修支持、不履行质量义务，或是相关人员换企业继续做二手车出口，得先整改；后续申请许可证时，会根据整改情况决定是否审批。
二、改装车出口的合规门槛提高了
做改装车出口的企业，得准确填报底盘品牌、改装车品牌等信息，同时提交改装真实性证明材料；要是证明不了改装真实，或是改装车没进工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、没有强制产品认证，也拿不到出口许可证。各地还会排查改装企业的生产能力，违规情况会被严查。
三、行业健康发展的配套支持
通知也提到了利好方向：比如支持企业通过贸易平台拓多元市场、在重点地区建展示交易市场；引导出口企业和车企、海外进口商联动做售后，还会探索二手车出口的“一站式”服务（整备、检测、报关等）。
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