2026年6月新能源乘用车批发销量初稿出炉：比亚迪近40万辆领跑，小米汽车突破3万

数码前线

2026年6月新能源乘用车批发销量初稿数据已经曝光，整体来看头部格局相对稳定，但腰部品牌的竞争明显在加剧。

从头部阵营来看，比亚迪依然是那个"领头羊"，单月批发销量接近40万辆，这个数字放在整个新能源市场里依然是独一档的存在。吉利汽车以超过15万辆的成绩稳居第二，奇瑞汽车也突破了10万辆大关，排在第三位。这三家构成了目前新能源市场的第一梯队。

第二梯队的竞争就比较有意思了。零跑汽车本月表现不错，排到了第四位，销量超过9万辆。特斯拉中国和长安汽车分别排在第五和第六位，销量都在8万辆左右。上汽通用五菱和上汽乘用车也保持了稳定的输出，都在7万辆上下。

新势力方面，蔚来和小鹏本月销量都在4万辆左右，广汽埃安紧随其后。理想汽车和赛力斯汽车都在3万辆区间，小米汽车也标注为3万+，作为新入局者能稳定在这个水平，说明产能和交付节奏已经逐步跟上。极狐汽车本月也有2.5万辆左右的销量。

值得注意的是，本月万辆以上厂商合计销量超过140万辆，占整体市场的93%左右，这意味着新能源市场的集中度还在进一步提升，中小品牌的生存空间可能会被进一步压缩。

当然，目前这份数据还是初稿，包含预估成分，最终排名可能会有微调。但大体上的市场格局已经比较清晰：头部几家继续领跑，腰部品牌贴身肉搏，新势力分化明显。