四部门对“速成车”说不，魏牌CEO直言：最大的豪华是刹车

近期车圈最受关注的事件，莫过于监管部门对汽车行业“速成”现象的出手。

10月10日，工信部等四部门联合发布了关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作的通知（征求意见稿）。这份文件特别针对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统以及大角度座椅等新兴设计，提出了具体的测试验证要求。业内普遍将此解读为对近年来某些“速成车”现象的强力纠偏，强调创新不能以牺牲安全为代价。

紧接着在10月11日，长城汽车魏牌CEO赵永坡转发了人民日报的相关文章，并写下了一句引发共鸣的评论：“最大的豪华不是沙发，是刹车。”

这句话的背景，与近期舆论广泛关注的“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件不无关系。尽管该事件仍有待权威的调查结论，但正如人民日报所言，一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”。这触及了汽车制造最基本的底线。

近年来，国内新能源汽车产业实现了跨越式发展，各种智能化配置和新奇设计层出不穷。但在追求“冰箱、彩电、大沙发”等舒适性配置的同时，汽车作为交通工具最核心的安全属性绝不能让步。正如文章中所提到的，“稳”是一种更持久的“快”，来之不易的产业生态和消费者口碑，需要所有车企共同维护。

与其堆砌未经充分验证的炫酷设计，不如踏踏实实把底盘、刹车、三电等基础安全功课做好。毕竟，任何豪华体验的前提，都是能够安全抵达。