全新华晨宝马iX3 50L申报公示,新世代长轴距纯电SUV配800V平台

大西瓜

近日，全新华晨宝马iX3 50L的工信部申报信息正式曝光，这是宝马新世代平台下首款国产长轴距纯电SUV，也是品牌专为中国市场打造的专属车型。新车在设计语言、车身空间和电驱架构上完成了全面换代，同时提供多项外观个性化选装，预计将于年内正式上市发售。

外观方面，新车完全切换为新世代纯电设计语言。前脸采用封闭式扁平化双肾格栅，尺寸收敛且更具科技感，两侧搭配狭长的横向矩阵式大灯，拉宽了车头的视觉宽度；前保险杠采用分层式运动造型，两侧加入导流结构，兼顾空气动力学表现与运动氛围。车身侧面线条舒展流畅，长轴距设定让整车比例更显修长，车门型面的光影处理简洁利落，没有多余的装饰元素。

尾部换装了全新的分段式横向尾灯组，内部为竖排灯带结构，点亮后辨识度很高，尾标清晰标注“iX3 50L”与“华晨宝马”字样。后包围的造型和前脸形成呼应，底部做了简约的扩散器装饰，整体设计风格统一，偏向简约科技的路线。

申报信息同时公布了丰富的外观选装方案。车顶饰条支持选装，偏好简约风格可以选择无饰条版本，有户外载物需求或者喜欢跨界风格则可以加装；轮毂提供多款不同造型可选，还支持选装彩色制动卡钳，强化细节处的运动质感；后保险杠下部饰条也提供黑色与车身同色两种版本，分别适配运动和豪华两种不同的视觉取向。

作为中国专属的长轴距版本，新车轴距达到3005mm，相比标准轴版本加长了108mm，加长部分全部用于提升后排腿部空间，乘坐舒适性更贴合国内用户的需求。车身长宽高分别为4885×1895×1635mm，后备厢在后排座椅放倒后最大容积接近1900升，前舱盖下还预留了58升的前备箱空间，可以收纳充电线缆等小件物品，实用性表现不错。

动力与续航是本次换代的核心升级。新车搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率351kW，零百加速4.9秒，最高车速210km/h。基于800V高压电驱平台打造，搭配新一代大圆柱电池，CLTC工况下综合续航里程超过900公里；峰值400kW的直流快充下，10分钟即可补充约400公里续航，10%-80%充电仅需20分钟左右，补能效率跻身第一梯队。

整体来看，新一代iX3长轴版补齐了上代车型在平台、续航和空间上的短板，产品力提升很明显。作为宝马在国内豪华中型纯电SUV市场的主力车型，它上市后将直接对标同级别多款热门纯电产品，后续的定价与配置分配会是影响市场表现的关键。