神行者8开启预售，34.99万起，豪华六座全地形SUV有哪些看点

数码前线

最近关注到FREELANDER神行者8正式开启预售了，三个版本分别是PRO版34.99万、MAX版37.99万、MAX+版42.99万。作为一款定位豪华科技全地形的大六座SUV，这个价位段竞争还是挺激烈的，简单聊聊这款车比较值得关注的地方。
座舱空间是核心卖点
从官方资料来看，神行者8主打的是大六座布局，二排采用了ABTS集成式安全带零重力座椅，支持加热、按摩功能，滑轨行程和调节角度给的比较足。副驾有个"LADY"专属设计，腿部空间达到1.2米，配合电动滑盖空调和自适应安全气囊，整体乘坐体验应该是偏向舒适取向的。
全车还标配了哈曼卡顿23扬声器音响系统，支持7.1.4声道，后排配有17.3英寸护眼吸顶屏和双小桌板，加上10L智净冷暖箱，这些配置对于家庭出行或者长途自驾来说实用性不错。
智能座舱和智驾是亮点
车内搭载了高通骁龙8397车规级芯片，T型舰桥操作阵列包含一块46.3英寸的Mini LED 8K远端屏和15.6英寸中控屏，界面设计有EXPLORE、ENJOY、SHARE三种主题模式可选。
智驾方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，提供超阶版和增强版两种方案。感知硬件上搭载了896线双光路激光雷达，全车30个高性能传感器融合感知，后方还配有dToF固态激光雷达。从参数上看，这套系统对细小障碍物和复杂地形的识别能力应该是比较强的。
越野能力有看头
作为全地形SUV，神行者8搭载了i-ATS智能全地形系统，配备前机械差速锁、中数字能量锁、后e-LSD电子限滑差速器这样的"三把锁"组合。官方给出的数据包括900mm涉水深度、800mm交叉轴通过能力，以及100%爬坡能力。地形模式有9种可选，切换速度0.5秒，还引入了AI大模型全地形魔毯技术，可以识别2cm级别的路面坑洼。
动力方面采用800V高压增程平台，双电机四驱架构，配备60.3kWh宁德时代电池和1.5T四缸增程器，后轮支持±10°转向，转弯半径控制在5.15米以内。底盘方面用了闭式双腔空簧和CCD连续可变阻尼减振器，制动系统则是前6活塞卡钳配404mm通风盘。
总结
目前神行者8的展车已经陆续到店，34.99万的起售价在豪华新能源六座SUV市场里算是比较有竞争力的。如果你正在关注这个级别的车型，建议可以去店里实际体验一下座舱空间和越野配置，毕竟全地形SUV的核心价值还是要看实际通过能力和乘坐舒适度的平衡做得如何。