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小米玄戒三芯齐发:O3量产、O100与D100明年商用,人车家AI底座成型

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发表于 21 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
小米玄戒芯片技术沟通会正式亮相了三款自研芯片——玄戒O3、O100和D100,分别面向移动终端、AI加速和智能驾驶三个核心场景。加上同步展示的AI Cube桌面原型机,小米的人车家全生态AI算力底座算是第一次完整浮出水面。
玄戒O3:全模块AI化的旗舰SoC
玄戒O3作为AI旗舰SoC,采用3nm工艺,集成240亿晶体管,CPU采用10核全大核架构,GPU升级到16核,并搭载了4核低功耗NPU。比较值得关注的是它首发支持了LPDDR6内存,在安兔兔低温实验室环境下跑出了522万分的成绩。从设计思路来看,O3强调全模块AI Inside,CPU、GPU、ISP、DPU等各个模块都加入了AI加速单元,不是简单堆一个NPU了事,这种架构对端侧AI任务的调度效率会有直接帮助。
玄戒O100:专攻大模型推理的带宽瓶颈
玄戒O100的定位是AI加速芯片,主打高带宽推理。它采用了6nm晶圆级垂直堆叠封装和Hybrid Bonding混合键合工艺,拥有14核高带宽NPU,峰值带宽达到1.22TB/s,端侧推理速度最高330TPS。这颗芯片的意义在于专门解决大模型推理时的内存带宽瓶颈,和O3形成互补。258万个物理键合节点的3D封装方案,在国产芯片里也算是一次技术突破。
玄戒D100:把桌面级AI算力搬进车里
玄戒D100是国内首款3nm智驾高算力AI芯片,配备20核CPU和16核NPU,支持最高160GB统一内存,可本地部署200B参数规模的超大模型。这个规格已经超出了传统车规芯片的范畴,更像是把桌面级AI算力搬进了车里。对于小米汽车后续的智能驾驶和座舱AI能力升级,这颗芯片应该是核心底牌。
AI Cube:三芯协同的桌面实验
有意思的是,小米还展示了一款AI Cube桌面原型机,将O3、O100、D100三颗芯片放在同一个设备里协同工作,支持120B和3B双模型本地部署,并能在快慢系统间切换。150W的持续性能释放和航天铝一体成型散热方案,说明小米在认真考虑桌面端本地AI的可行性。虽然还是Prototype阶段,但它验证了三芯协同架构在边缘计算场景下的落地逻辑。
量产进度比预期快
从官方公布的时间表来看,玄戒O3已经开启规模量产,预计很快会在终端产品上见到。玄戒O100和D100研发完成,计划明年正式商用。这意味着明年小米的手机、汽车和智能家居产品线,都有可能逐步接入自研芯片方案。
从三芯分工来看,O3守移动端基本盘,O100攻AI推理加速,D100押注智能驾驶,再加上AI Cube探索桌面边缘计算,小米的芯片版图比外界预期的更完整。当然,芯片从发布到大规模商用还有一段距离,实际功耗控制、软件生态适配和成本控制都是接下来的考验。
人车家全生态喊了这么久,终于等到底层算力自主可控的这一天。后续值得关注的,就是搭载玄戒芯片的终端产品实际体验到底如何。

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